动力压实是一种介于冲击压实变力碾压段与夯实之间的压实方法。动力压实与冲击压实碾压段均利用变力和重力的合力压缩土体，但前者变力与重力之比相当大，压路机夯实，后者相对较小。
动力压实与夯实均具有冲击，冲击夯实机，但前者是从静态加速，冲击力的峰值小得多且持续时间长，后者是以zui大速度冲击地面，冲击力的峰值大得多且衰减快。若用夯实法补强碾压达标桥台背，锤对土体的强力剪切破坏了土体结构；锤体正面高速压缩土体的同时，向周边高速挤土，产生强烈的剪切波，破坏力大。
高速液压夯实机操作要点——检测压实度。①沉降量。定点沉降量的检测包括液压夯击前及每夯击3锤、6锤、9锤、12锤后的标高；②压实度。基底夯实处理，当最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm时，即可进行压实度检测，若压实度满足图纸施工要求，进行上一层回填施工，否则应进行补夯处理，至达到设计要求为止。
山东泽泰重工ZTHS系列液压高速夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的，濮阳夯实机，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。具有良好机动性，可控性和高效性，是一种独特的快速的夯实设备。另外，在桥头压实中，使用振动压路机以分层压实，但很难达到技术要求，但使用夯实机可以很容易地达到要求。而且在压实过程中压实度也可以进行随时监控。
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